Diese Wilga wurde völlig neu bearbeitet aus einer Vorlage von Jerry Arzdorf im Mai 1996.
Die Programmierung erfolgte mit Hilfe von MDL2BGL1.0 von Paul Surgeon, M98toBGLv3.21 von Trevor de Stigter, SCASM von Manfred Moldenhauer und DP-3DV von Masakazu Irie, denen ich hier für ihre exzellente Arbeit danke sowie Hans-Peter Schwarz für seine technischen Hinweise und seinen Artikel in Flightsim.de.
Die Maschine enthält ein bewegliches Seitenruder in Verbindung mit dem Spornrad, bewegliche Querruder, bewegliche Klappen, ein bewegliches Höhenruder, transparentes Cockpit mit einem 3D-Piloten, einen Landescheinwerfer und einer automatisch öffnenden Pilotentür bei Lehrlauf. Das Kockpit besteht aus FS2K2-Standardgauges inkl. GPS, ATC, Flight Planner und einigen angepaßten Instrumenten. Das Kockpit und die Innenansicht sind photorealistisch und werden am besten mit einer Bildschirmauflösung von 1024x786 oder höher dargestellt. Die Flugeigenschaften wurden weitgehend an die realen Bedingungen angepaßt. Die oroginale Maschine fliegt in Langhennersdorf bei Freiberg (EDOH).
This Wilga was reworked completely from a former model of Jerry Arzdorf May 1996.
Programming was done by help of MDL2BGL1.0 of Paul Surgeon, M98toBGLv3.21 of Trevor de Stigter, SCASM of Manfred Moldenhauer and DP-3DV of Masakazu Irie. I thank these guys for their excellent programmes as well Hans-Peter Schwarz for his technical recommentation and support and his article at Flightsim.de.
The plane contains a moving rudder in connection with tail gear, moving ailerons, moving flaps, a moving elevator, transparent cockpit with 3D-pilot, landinglight and an opening door at low rpm. The cockpit contains FS2K2-standardgauges incl. GPS, ATC, Flight Plan and some special attached gauges. The cockpit and the internal views are photorealistic. They are best viewed with 1024x786 or better. The flight dynamics were tested and adopted to the real conditions. The original plane is in use at the airfield Langhennersdorf near Freiberg (EDOH).
