[ ] Flaps: Colocados para el despegue
[ ] Spoliers: Chequeados
[ ] Autobrakes:como sea requerido
[ ] Velocidades de despegue:Revisadas y colocadas
[ ] Altimetros: Chequeados
[ ] Instrumentos de Vuelo y Navegacion: Chequeados y colocados
[ ]Controles de Vuelo: Libres en toda su extension
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ANTES DEL DESPEGUE
[ ] Transponder: Colocado
[ ] Flaps: Colocados para el despegue
[ ] Personal de cabina: Notificados
[ ] Ventanas y Puertas de la cabina: cerrados y asegurados
[ ] Briefing del despegue: Completado
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DESPUES DE AUTORIZACIÓN DE DESPEGUE
[ ] Ignition: como sea requerido
[ ] Luces exteriores: como sea requerido
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DESPUÉS DEL DESPEGUE
[ ] APU: como sea requerido
[ ] Ignition: como sea requerido
[ ] Señales de no fumar y cinturones: como sea requerido
[ ] Presurizacion: Chequeada
[ ] Tren de aterrizaje: Arriba
[ ] Flaps: Arriba
[ ] Autobrakes:Apagados
[ ] Spoilers: desarmados
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ASCENSO
[ ] Luces exteriores sobre 18000 pies: como sea requerido
[ ] Altimetros: chequear a 29.92 por encima de la altitud de transicion
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APROXIMACIÓN
[ ] Spoilers: Desarmados
[ ] Señales de no fumar y cinturones: Encendidas
[ ] Briefing de la aproximacion: Completado
[ ] Instrumentos de Vuelo y Navegacion: Chequeados y Colocados
[ ] Radio altimetro y altimetro: Chequeados
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ANTES DE ATERRIZAR
[ ] Ignition: como sea requerido
[ ] Tren de Aterrizaje: Abajo y tres luces verdes
[ ] Flaps: Abajo
[ ] Spoilers: Armados
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DESPUÉS DEL ATERRIZAJE