EBCI Brussels-South Charleroi Airport pour FS2002
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modélisé avec FSArchitect 2002 (version enregistrée)
macros créées avec FSDS (version enregistrée)
compilation avec FreeSc

Conception, dessin, propriété et droits d'auteur Mipisoft - juin 2002

1) Informations générales
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Lat = N50° 27,7'/ Lon = E004° 27,3', altitude = 614 ft (187 m), Mag. Var. 2° W

aéroport situé à 4 Nm au Nord de la ville de Charleroi

Point d'attache européen de Ryanair

2) Navigation & Communications
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VOR GSY 115,7 Mhz
NDB ONC 323 Khz
ILS (Rwy 25) 110.9 Mhz (IGC)

Charleroi Ground : 121,80 Mhz
Charleroi Tower : 121,30 Mhz

ARR/DEP à 1500 Ft maxi

Circuit VFR à 1000 Ft AGL par le sud de l'aéroport pour les appareils < 5700 Kg

Equipements

1 piste en asphalte/béton orientée 07/25 dim. 2550 m x 45 m (8366 x 150 ft); équipée de PAPI and ILS (Rwy 25)

3) Installation
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Les "entrées" du menu des scènes sont automatiquement créés et affichés dans le menu "other sceneries".

en voici le détail :

- "Passenger Apron" pour les jets commerciaux moyens ou grands
- "GA Apron" pour les appareils d"aviation générale légers ou moyens
- "Fuel Area", pour partir avec ses réservoirs pleins
- "Runway 07" or "Runway 25" pour un décollage immédiat sans procédure de taxi

IMPORTANT : ne jamais lancer la scène ou sauvegarder des situations en vues extérieures (spot view) mais toujours en vue cockpit. En effet, lors du chargement de FS2002, une vue extérieure (spot view) peut provoquer un "Building crash" du fait du déplacemebt du point de vue.

Si vous voulez voir votre appareil en vue extérieure dans la scène, lancez FS2002 en vue cockpit, passez en mode déplacement (slew) puis sélectionnez "vue extérieure" en toute sécurité...

Cette scène est conséquente, avec un niveau de détail important et bénéficie de fonctions spéciales (textures spéciales, radar rotatif...etc...), ce qui peut entraîner des réductions du taux d'affichage sur les ordinateurs moins puissants...

Vous pouvez sélectionner des modes de complexité de scène progressifs dans le menu "affichage" entre "normal" et "très dense" et réduire la densité de traffic AI si vous éprouvez des difficultés au niveau du taux de rafraichissement.

N.B. Certaines textures originales FS2002 sont nécessaires pour le bon affichage de cette scène.
Nous avons normalement inclus toutes les textures spécifiques dans ce fichier archive, mais pas les textures communes de FS2002.
S'il devait s'avérer qu'une texture était manquante dans votre configuration, envoyez nous un e-mail accompagné d'une capture d'écran de l'objet concerné et nous vous enverrons la texture adéquate.

Pour la version shareware
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Si vous avez utilisé la version graticielle (Freeware) avant l'installation de la version partagicielle (Shareware), il n'est pas nécessaire d'effacer avant le lancement de la nouvelle installation le contenu des répertoires EBCI2002\scenery et EBCI2002\texture. De cette manière, il ne sera pas nécessaire de redéclarer la scène dans FS2002.

Toutefois, en cours d'installation, si un message vous demande si vous souhaitez Conserver ou Remplacer un fichier, choisissez l'option (sauf si vous avez une raison particulière de ne pas procéder ainsi). Vous êtes ainsi certains de disposer des dernières versions des fichiers.

Il existe aussi une version "light" des balises de taxiways, si le taux de rafraîchissement s'avère trop faible avec les lampes représentées en 3D.

Si vous recherchez le taux de rafraîchissement optimal et ne voulez pas absolument les balises en "3D", alors procédez comme suit...

- renommez le fichier EBCI2002signs.bgl file en EBCI2002signs.ori
- renommez le fichier EBCI2002signs_lt.bg0 en EBCI2002signs_lt.bgl

redémarrez FS2002...

les lumières latérales des taxiway seront alors affichées comme des lumières de taxiway "standard" FS2002, plus comme objets 3D...

Si vous n'aimez pas...vous êtes libres de refaire la procédure inverse...



4) Remerciements - propriété intellectuelle :
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Tous nos plus vifs remerciements aux autorités aéroportuaires de l'aérodrome de Brussels South - Charleroi pour nous avoir permis de visiter la "face cachée" de l'aérodrome, d'y avoir pu faire le repérage photographique et de nous avoir fourni les informations complémentaires nécessaires à la réalisation de cette scène.

Cette scène a été créée en deux versions, une version graticielle (freeware), limitée dans certaines de ses fonctions et une version partagicielle (shareware) complète, toutes deux sont protégées par les droits d'auteurs et la propriété intellectuelle et ne peuvent être diffusées sans l'accord préalable et écrit des auteurs.
Elles ne peuvent être inclues dans aucune compilation que celle-ci soit graticielle, partagicielle ou commerciale.
Les auteurs sont libres de placer ces scènes sur les sites de téléchargement de leur choix et se réservent le droit d'en demander le retrait aux gestionnaires de sites pour quelque raison que ce soit.

Ces scènes ne peuvent être placées sur aucun autre site de téléchargent que ceux sélectionnés par les auteurs, sans l'accord spécifique préalable de ceux-ci, mais tout lien vers le site des auteurs (www.mipisoft.be.tf) est le bienvenu même sans notification préalable.

Nous vous remercions pour vos commentaires, avis, compte rendu d'erreurs éventuelles, et/ou informations complémentaires que vous nous feriez parvenir.

L'équipe MIPIsoft

Belgique, juin 2002

mipisoft@be.tf