Patch (2. Version) für FSCOM2000
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Was dieser Patch bewirkt:

* Warteschleifen können endlich auch ohne Copiloten und
im Expertenmodus geflogen werden, ohne daß ein Absturz des
Adventures erfolgt.
* Kein "stotterndes" Pushback mehr. Das Flugzeug wird jetzt
gleichmäßig zurückgesetzt.
* Für jedes beliebige Flugzeug kann jetzt die Cabine-Crew
deaktiviert werden. (Sinnvoll für Chessna und andere
Kleinflugzeuge). Es werden dann deren Ansagen und auch
die Briefings unterdrückt.
* Es kann zu jedem beliebigen Zeitpunkt an den Radar die
Anfrage zur Genehmigung der Sinkflug-Einleitung gestellt
werden.
* Nach der Einleitung eines Sinkfluges wird an allen nachfolgenden
Waypoints nur noch die Endhöhe gefordert, unabhängig davon,
welche Höhenfestlegungen im Flugplan vorgenommen wurde.
Damit kommt es auch nicht mehr vor, daß Sie nach dem T.O.D.
plötzlich wieder auf Reisehöhe steigen sollen.
* Checklisten werden nicht mehr wiederholt. Sollten Sie z.B. am
Ende eines Fluges schon zu früh Ctrl+L für die Before-Landing-Checklist
drücken, so wird nicht einfach die Descending-Checklist wiederholt.
* Sie erhalten jetzt nach einem Missed-Approach den richtigen
Vektor zum letzten Waypoint.
* Das Kontaktieren von GROUND bevor das Flugzeug auf der Landebahn
zum Stehen gekommen ist, führt nicht mehr zur zweifachen Ansage der
Taxiwege.
* Das Kontaktieren von GROUND nachdem das Flugzeug zum Stehen gekommen
ist, funktioniert jetzt ebenfalls problemlos.


Installation:

Für alle die, die nicht die erste Version dieses Patches (FSCOM2kP.ZIP)
installiert haben:

* Die Datei APLC.exe im Verzeichnis FSCOM2000Verzeichnis\ADV\ umbenennen
in APLC2.exe
* Die Datei APLC.exe aus diesem Zip-Archiv in das gleiche Verzeichnis kopieren
* Die Datei Request.wav in beide Copilot-Verzeichnisse (COPILOT\VOICE01\ und
COPILOT\VOICE02\) kopieren.

Für alle diejenigen, die schon die erste Version (FSCOM2kP.ZIP) installiert
haben:

* Die Datei APLC.exe des alten Patches im Verzeichnis FSCOM2000Verzeichnis\ADV\
durch die neue APLC.exe aus diesem Zip-Archiv ersetzen.
* Die Datei Request.wav in beide Copilot-Verzeichnisse (COPILOT\VOICE01\ und
COPILOT\VOICE02\) kopieren.


Anforderungen:

FS98/2000
FSCOM2000 + 2.Update (www.pointsoftware.de)


Anleitung / Was ist zu beachten:

* Der Tastencode für die Anzeige der Tastaturbelegung während des Adventures
(i.allg. Ctrl+X) führt jetzt zum Kontaktieren des Radars und der Bitte
zur Sinkfluggenehmigung. (Sowohl im Experten, als auch im Einsteigermodus)

* Das Deaktivieren der Cabine-Crew erreicht man, indem im FSCOM2000 während
der Eingabe der Optionen des Adventures unter 'Titel und Beschreibung'
die letzte Zeile (Name des Flugzeugtypes) ersetzt wird durch das Wort
NOCREW (Alles Großbuchstaben!).

* Im Flugplan dürfen keine allmählichen Höhenverringerungen mehr eingetragen sein!
D.h.

Nicht: APT1 27000 Sondern: APT1 27000
VOR1 32000 VOR1 32000
VOR2 32000 VOR2 32000
VOR3 32000 VOR3 32000
VOR4 23000 VOR4 32000
VOR5 5000 VOR5 3000
APT2 1013 APT2 1013

Unabhängig davon, wo der Sinkflug vom Center oder von Ihnen
angefordert wurde (das kann problemlos auch schon passieren,
bevor Sie überhaupt die Reisehöhe erreicht haben), wird der
Sinkflug zur Höhe 3000 gefordert und es erfolgt niemals mehr
die Aufforderung auf eine andere (höhere) Höhe zu steigen!
Das selbe gilt für die Einstellungen des Autopiloten, die der
Copilot eventuell vornimmt.


Anmerkung:

Manche Anwender stellten fest, daß ab und zu kein Line-Up-Befehl, sondern
sofort die Takeoff-Freigabe zu hören ist. Während der Entwicklung dieses
Patches habe ich entdeckt, daß es sich dabei nicht um einen Fehler handelt.
FSCOM2000 ist so programmiert, daß in 10% aller Fälle der Line-Up-Befehl
unterdrückt wird. (Soll wahrscheinlich die Vergesslichkeit des Towers
demonstrieren ?!)


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Copyright and Distribution
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