DG-202 for FSX
Vers 4e 08/2009
A one seat glider for performance since 1977
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T/O Weight: 450 kg max., 240 kg empty
Length: 7.0 m
Wing span: 15 m
Top cruise speed: 270
Stall speed: 65
Glide ratio: 42.5:1 at 110 km/h
Minimum sinkrate: 0.60 m/s at 75 km/h
Thanks to Max Roodveldt for his Caiset and yawstring gauges
Panel picture by Phillip Winkelmayer
Thanks to Peter Lürkens for his TrimWizzard
Thanks to Falk for his help on the water ballast system!
=============================== Installation for FSX ====================================================
English
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Copy the folder DG-202 include the subfolders MODEL , PANEL , SOUND and TEXTURE
under your \FSX\SIMOBJECTS\AIRPLANES folder.
There is a file named 'gps-nav.dat', a file with waypoints for the gps unit. This
file must be in the main FSX folder, otherwise FSX shuts down while you
switch on the GPS unit.
Copy this file to this folder, only if there is no 'gps-nav.dat' file.
For the function of the CAISet instruments the following is to be done:
1.) Install FSUIPC4 for FSX.
to receive on
http://www.schiratti.com/dowson.html
the installation produces the file FSUIPC.dll in the FSX\Modules folder
2.) In the main FSX folder the following files must be:
FSSound.dll and SOARRec.dll
to receive on my site at
http://www.fsglider.de/fsdll1.zip
3.) Open the FSX.cfg and add an entry like this :
[OLDMODULES]
SOARRec.dll = 1
FSSound.dll = 1
The location of this FSX.cfg file will vary depending on your Windows version, so it might be best to do a
search for it using the finder program.
For Windows XP users this file is located in
C:\Documents and Settings\Username\Application Data\Microsoft\FSX\
VISTA-users pay attention: to have the CAISet running errorfree,
FSX.exe has to be opened with administrator-rights !
Deutsch
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Kopiere den Ordner DG-202 einschließlich dessen Unterordner
MODEL , PANEL , SOUND und TEXTURE in den \FSX\SIMOBJECTS\AIRPLANES - Ordner.
Dieses Paket enthält eine Datei namens 'gps-nav.dat', eine Textdatei mit Wegpunkten für das
GPS-Instrument. Diese Datei muß im Hauptordner des FSX vorhanden sein, anderenfalls
stürzt der FS ab, sobald das GPS eingeschaltet wird. Kopiere 'gps-nav.dat' in diesen Ordner,
falls sich dort noch k e i n e 'gps-nav.dat' befindet.
Für die Funktion der CAISet-Instrumente ist folgendes zu tun :
1.) FSUIPC4 für FSX installieren.
zu erhalten unter
http://www.schiratti.com/dowson.html
Die Installation erzeugt im FSX\Modules-Ordner die Datei FSUIPC.dll
2.) Im Hauptordner des FSX müssen sich folgende Dateien befinden:
FSSound.dll und SOARRec.dll
zu erhalten auf meiner Seite unter
http://www.fsglider.de/fsdll1.zip
3.) Editiere die FSX.cfg und schreibe folgende Zeilen an den Anfang :
[OLDMODULES]
SOARRec.dll = 1
FSSound.dll = 1
Die FSX.cfg kann sich, abhänging von der verwendeten Windows-Version, an verschiedenen Orten
befinden. Man spürt sie am Besten mit einem Datei-Suchprogramm auf (im Explorer integriert).
Für Windows XP Benutzer befindet sich dieses File in
C:\Dokumente und Einstellungen\Benutzername\Anwendungsdaten\Microsoft\FSX\
Achtung VISTA-Benutzer: Um CAISet Error-frei zu halten,
muß FSX.exe mit Administratorrechten geöffnet sein !
Français
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Copier le dossier DG-202 (y compris les sous-dossiers Model, Panel, Sound et Texture)
dans le répertoire \FSX\SIMOBJECTS\AIRPLANES
Il y a un dossier appelé 'gps-nav.dat '. Ce dossier doit être dans le répertoire principale de FSX,
autrement FSX s'arrête tandis que vous alimentez l'unité de GPS. Copier ce dossier à ce répertoire,
seulement s'il n'y a aucun dossier de'gps-nav.dat '.
Pour la fonction, ce qui suit est nécessaire :
1.) Installer FSUIPC4 pour FSX.
Ce programme peut téléchargé à :
http://www.schiratti.com/dowson.html
l'installation produit le fichier FSUIPC.dll dans le répertoire FSX\Modules
2.) Vérifier que les fichiers suivants sont présents dans le répertoire principale du FSX :
FSSound.dll et SOARRec.dll
Ces fichiers peuvent téléchargés de ma site
http://www.fsglider.de/fsdll1.zip
3.) Ouvrir le fichier FSX.cfg et ajouter les lignes suivantes :
[OLDMODULES]
SOARRec.dll = 1
FSSound.dll = 1
L'emplacement du fichier FSX.cfg peut varier selon la version de Windows,
le moteur de recherche de Windows peut aider à le trouver.
Sous Windows XP le fichier est dans :
C:\Documents and Settings\Votre nom\Application Data\Microsoft\FSX\
(où 'votre nom' correspond au nom d'utilisateur de votre session Windows)
Attention VISTA-utilisateurs : FSX.exe doit être ouvert avec des droits d'administrateur !
Use of the flaps (Thanks to Phillip Winkelmayer for his usefull hints !)
Flaps increase the lift of a glider at lower speed and make possible
gliders with a higher wing loading fly a little more slowly in thermal areas.
They are suited also very well as landing help in combination with the spoilers.
Some reference values for use:
Fast flight (160-280 km/h) to fly across areas without thermals : Position-8 ° to -12 °
Normal flight (90-110 km/h) for the best glide angle : Position 0°
Slow flight (70-80 km/h) for flying in thermals : Position +4° to +8°
Landing, final approach (90-100 km/h) in combination with the spoilers : Position L1 (~ 12°) oder L2 (~16°)
This I tried to realize in FS. To reach these speeds you have to work with the trim (as this also is required
in the original glider).
German
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Gebrauch der Wölbklappen (Dank an Phillip Winkelmayer für seine nüzlichen Hinweise !)
Wölbklappen erhöhen den Auftrieb im unteren Geschwindigkeitsbereich und ermöglichen
es Flugzeugen mit höherer Flächenbelastung in der Thermik etwas langsamer zu fliegen
und so den Kurvenradius in enger Thermik zu verringern. Da Wölbklappen, wenn sie voll
nach unten ausgestellt sind (=Landestellung L2), auch einen hohen Widerstand erzeugen,
eignen sie sich auch sehr gut als Landehilfe in Kombination mit den Störklappen.
Einige Richtwerte für die Benutzung:
Schnellflug (160 - 280 km/h) zur Durchfliegung von Abwindgebieten : Position -8° bis -12°
Normalflug (90-110 km/h) für den besten Gleitwinkel : Position 0°
Langsamflug (70-80 km/h) für den Thermikflug : Position +4° bis +8°
Lande-Endanflug (90-100 km/h) in Verbindung mit den Störklappen : Position L1 (~ 12°) oder L2 (~16°)
Dies habe ich versucht, im FS zu realisieren. Diese Richtgeschwindigkeiten stellen sich
aber nicht automatisch nur durch Betätigung der Wölbklappen ein, sondern es muß auch noch etwas
mit der Trimmung gearbeitet werden (wie dies auch bei den Original-Seglern erforderlich ist).
Beim Lande-Endanflug mit Stör-und Wölbklappen allerdings pendelt sich die notwendige
Landegeschwindigkeit bei diesem FS-Modell automatisch ein (Trimmung neutral), so daß sich der
Pilot nur auf die Landung konzentrieren braucht.
Version 1 August 2004
Version 2 August 2004 New Panel
Version 2a August 2004 little changes
Version 3 September 2004: flaps with +/- positions
Version 3a August 2005: some changed gauges
Version 3c October 2006: Update for FSX
Version 3d November 2007: Compiled for FS2004 and FSX
Version 3e February 2008: Panel with Caiset Instruments. Corrected documents
February 2008: US or metric gauges depending on the FSX settings
Version 4 December 2008: New VC
Version 4b July 2009: Added Turn and Bank Indicator
Version 4c July 2009: Panel update
Version 4d August 2009: New flap positions beginning with 0° at startup, flight dynamics and performances checked
Version 4e August 2009: Added TrimWizzard, Sluggishness of the speedmeter reduced, all needed Gauges now in the panelfolders,
added LNAV_polar.dat for using with L-NAV
Wolfgang Piper, Hamburg, Germany
E-mail:
w.piper@online.de
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