FS2004 Dornier DO-328 VIP
Diseño original por Robert Versluys. Repintado por Alejandro Hurtado
Si has bajado mi do328ah16, Dornier Do-328 Air Engiadina, habrás leído que fué el cliente de lanzamiento del DO-328. Ese avión, HB-AEE, fué renombrado D-CHIC cuando la aerolínea quebró, y fué vendido a varias aerolíneas, incluyendo una llamada VIP y basada en Ecuador.
Hay un modelo de otro Do328 VIP hecho por Alex Colka para FS98. Estoy incluyendo parte de su "leeme":
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Club VIP es un grupo ecuatoriano privado y no una aerolinea comercial, sólo para miembros que usan sus servicios, volando en un avión privado en rutas dentro de Ecuador.
Este club fué originalmente destinado a resolver los problemas de los ejecutivos que buscaban un mejor servicio, llegadas y salidas justo a tiempo, seguridad, confort y exclusividad que las aerolineas comunes ecuatorianas no les proporcionan a ellos.
Club VIP es la única compañía en America con este tipo de servicio valioso con realmente altos estándares y, como decimos en Ecuador,sólo hay dos maneras de volar: con avión y por VIP.
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Buscando en la red encontré fotos de aviones Do328 de VIP en Venezuela y otros lugares, así que debe haber crecido desde 1999. Ya que no hay nuevos modelos de esta aerolínea excepto el de FS98 que mencioné, estoy haciendo este repaint esperando que les guste.
Dornier Do-328
Rendimiento al máximo peso de despegue, a FAR Pt 25, ISA:
Velocidad máxima operativa (Vmo): 270 nudos CAS
max. número Mach operativo (Mmo): 0,59
max. velocidad a FL 250: 356 KTAS
max. velocidad de crucero a FL 200: 335 KTAS
max. velocidad de subida S/L: 2430 pies/min
altitud de crucero diseñada (normal): 25000 ft
(opcional): 31000 ft
longuitud de pista para despegue: 1100m (3610 ft)
velocidad de despegue (Vr): 114 kts
longuitud de pista de aterrizaje: 1010m (3315 ft)
rango a la máxima velocidad de crucero para 30 pasajeros,
con reserva de 100nm y 45 min de espera:
a 25000 pies: 900 nm (1666 km)
a 31000 pies: 1000 nm (1852 km)
En lo personal, yo creo que este avión es un ATR-42 aerodinámico.
Mis repaints anteriores son:
Sólo para Fs2002:
b737ah8: American Airlines Astrojet, un avión del año 2001 pintado al estilo de los 60´s
b737ah12: Un 737-800 de BWIA en decoración caribeña
d328ah15: Los otros dos Do-328 (hélice) de Welcome Air
d328ah16: Air Engiadina fué el cliente de lanzamiento del DO-328
Para Fs2002, en Fs2004 se ve regular la iluminacion de la cabina desde afuera
b727ah1: Braniff's 727 verde y amarillo
b727ah2: 727 volado por Viasa cuando fué comprada por Iberia
b727ah3: Braniff 727 pintado por Alexander Calder
b727ah4: Uno de los primeros 727 volados por Kulula.com
b727ah11: Alaska Airlines 727, alquilado al equipo NFL los Seahawks de Seattle
Para Fs2002, no los he probado en FS2004
Ju52mlka: Ju-52 propiedad de la compañia de chocolates Milka, en estado de vuelo
md11ah5: MD-11F de Eva Air Cargo
tornah10: Tornado en pintura del Tiger Meet del año 2001
c235ah13: El CN-235 fué usado por la compañía española Binter Mediterraneo
Para Fs2004 y Fs2002
b190ah6: Beech 1900D de Us Air Express
b190ah7: Beech 1900D de la compañía canaria Air Atlantic
l1011ah9: Los dos L1011 alquilados por Iberia
d328ah14: El único Do-328JET de Welcome Air
atr4ah17: 2 ATR-42 de la aerolinea venezolana Lai, yo volé en uno.
pby5ah18: Un PBY Catalina apagafuegos, el Canso 71 es usado en España
pby5ah19: Un PBY Catalina apagafuegos, usado en España pintado de rojo.
b727ah20: 727 volado por Singapore Airlines
d328ah21: Los dos DO-328 (hélice) de Welcome Air, mejorados para FS2004
b727ah22: Boeing 727 de Alaska Airlines, mejorado para FS2004
1049ah23: Dos Super Constellation de Linea Aeropostal Venezolana
b727ah24: 727 verde y amarillo de Braniff, mejorado para FS2004
b727ah25: Boeing 727 azul de Braniff
1049ah26: 3 esquemas del Super Constellation Santa Maria de Iberia
d328ah27: Do-328 prop de Air Engiadina, mejorado para FS2004
p51dah28: P-51D Cripes a'Mighty 3rd, un bello caza de la 2da guerra
b757ah29: Tres esquemas del mismo B757 desde LTE hasta Volar Airlines
b727ah30: 727 de Viasaen colores de Iberia, mejorado para FS2004
Garantía:
Me encanta la garantía escrita por Andrew W. Hall:
"None. Zip. Nada. Use at your own risk. I dont think
this will harm your computer in any way, but if it does, I
dont even want to hear about it."
Un último comentario: Por que no dedicarse a repintar? Hay un montón de aviones con pinturas especiales. Estoy cansado de los usuales F-16 en colores de baja visibilidad y el usual 757 de Delta. ¿Por qué no un B-25 "Bat's outa Hell's" o todos los Qantas 737s? Los modelistas de aviones como Robert Versluys son importantes, pero ellos no pueden hacer todas las decoraciones ellos solos. Así que ¿por qué no ayudarlos?
Instalación:
Sólo desempaqueta d328ah31.zip en la carpeta "Aircraft" del FS2002 ó FS9, instala el panel que desees y eso es todo. Si no sabes cómo instalar un panel, puedes dejar el del Beech 350 que viene por defecto.
Si te gustó este modelo, o tienes alguna observación, mándamela a dracosist@cantv.net
