PROCÉDURES POUR LES OPÉRATIONS AÉRONAVALES

Breguet 1050 Alizé


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COMMANDES GÉNÉRALES

[ ] AL Auto Landing

Lorsque le bouton AL est armé (il prend alors
la couleur rouge) et que les roues touchent
le sol alors l'aérofrein est appliqué, les
freins sont appliqués et l'inversion de
poussée est mis en fonction.

Avec la fonction Autoland armée, l'approche
automatique se désactive à 250 pieds et le pilote
doit reprendre la main pour finaliser son
atterrissage.

[ ] Aérofrein
[ ] + Aérofrein auto-armé
[ ] + Élever le seige d'une position
Répéter la manoeuvre jusqu'a bien voir la piste
[ ] +
Abaisser le seige d'une position


[ ] Descente de la bulle radar si le train est rentré

[ ] , Inversion de pousée





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PRÉ VOL

[1] Choisir le menu Appareil/Vue de la carte
de FS2000. Dans la fenètre qui apparait
notez l'altitude du pont

[2] Prenez note du cap du pont oblique.


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DÉCCOLLAGE

[1] Appliquez les freins de stationnement

[2] Abaissez les volets à la 3-ième position
(3 fois F7)

[3] Moteur à pleine puissance
Attendre que le moteur atteigne son
plein régime

[4] Relâchez les freins


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CROISIÈRE

[1] Rentrez le train d'atterrissage

[2] Rentrez les volets une position a la fois

[3] Si vous devez réduire la vitesse rapidement
abaissez les volets à la première ou à
deuxième position

MISE EN GARDE
NE PAS UTILISER LES AÉROFREINS POUR
RÉDUIRE LA VITESSE EN CROISIÈRE



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ATTERRISSAGE

[1] Armez le bouton AL

[2] Réduire la puissance du moteur

[3] Abaissez les volets une position à la fois
Répétez quatre fois cette opération

[4] Abaissez le train d'atterrisage


[5] Vitesse d'approche: 120 noeuds
Vitesse d'apontage: 90 noeuds

Ajustez la puissance du moteur pour
maintenir la vitesse à 90 noeuds minimum

Si nécessaire en cours d'approche
faites une pause et élevez le siege
(ou abaissez-le) pour bien voir
le pont
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