FS2002 Scenery. Base aérienne de Colmar-Meyenheim (LFSC).
*********************************************************

Ce pack contient la base militaire de MEYENHEIM qui est le port d'attache de deux escadrons de l'Armée de l'Air française, à savoir l'EC1-30 "ALSACE" et l'EC2-30 "NORMANDIE-NIEMEN".

Cartes inclues:
***************
J'ai mis 3 cartes pour les pilotes VFR volant dans la région.

Situation:
**********

Cette aérodrome militaire se situe dans le Nord-Est de la FRANCE en ALSACE. La BA132 de MEYENHEIM se situe dans la TMA de Bâle-Mulhouse. Par conséquent, une zone de survol restreint a été mis en place au-dessus de la base. Cette zone que l'on nomme "LFR-103" est activé chaque fois que des appareils militaires sont en vol dans la zone. Quand la "LFR-103" est active, aucun traffic VFR ne peut pénétrer dans la CTR de Meyenheim. Vous pouvez avoir cette info sur l'ATIS de Bâle-Mulhouse sur 127,875 MHz

Latitude: N47* 55.32'
Longitude: E007* 23.98'
Altitude: 697 ft


Installation:
*************

Dezipper le dossier dans le répertoire Scenery de FS2002.
Demarrer FS2002 puis valider ensuite la scène dans la Bibliothèque des décors comme toute les autres scènes.

Bugs :
******

Pour l'instant il n'y a pas de bugs dans cette scène mais si vous en trouvez un n'hésitez pas a me contacter par e-mail.

Remerciements:
**************
Merci aux créateurs d'AIRPORT.
Merci à Philippe Jacquot pour son rond-point.
Merci à tous les créateurs de macro que j'ai oublié.
Je voudrais dire un très très grand merci à Fabien PREVOST pour ses API's et son aide qui m'a étée très précieuse. "Merci Fabien !!!"

Contact:
********

Vous pouvez me contacter par e-mail sur:
frederic.hauger@wanadoo.fr

Fredo.
Copyright (C) HAUGER Fredo.


Bon vol dans le ciel d'ALSACE!!!
********************************

Hommage:
********

Je voudrais dédier tout mon travail sur ce projet et cette scène à la mémoire du
Capitaine MARCHAND ("Athos 4", disparu en 2002) ainsi qu'aux lieutenants Guillaume COEFFIN et Mitch VERNAT ("Voltige Victor", disparus en 2003).