 FS2002/FS2004 messershmitt Me262-HG3. Luft46 Art. No. 15 aeronaves de la serie. Esta forma final es que Me262 messershmit evolucionado. Porque la producción en masa se acelera, el diseño aerodinámico de Me262 a la que el compromiso se ve obligado ha sido totalmente mejorado. La reducción de la resistencia del aire se ha intentado mediante el almacenamiento del motor en el ala principal, con un aumento en el ángulo sweepback del ala principal. Por otra parte, el rendimiento de más de 1.000 kmh estaba prevista por el cambio en hes011 de alta potencia como para el motor. Dos tipos de pintura se incluyen ejemplos. Por Kazunori Ito. |